Sаobraćajne nesreće u EU odnesu oko 20.000 života godišnje. EU je predstavila radikalne promene u vezi s vozačkim dozvolama koje mogu imati značajan uticaj na starije vozače, kao i vlasnike težih automobile.
Novi nacrt predloga, koji je predstavljen od strane izvestiteljke Evropskog parlamenta, Karime Deli, podigao je veliku pažnju javnosti. Postoji zabrinutost da bi predložene izmene mogle najviše da utiču na starije vozače i početnike.
Prema predlogu, vozači koji su stariji od 60 godina trebalo bi da obnove svoje dozvole svakih sedam godina, dok bi oni preko 70 godina to morali da čine svakih pet. Za one koji su prešli 80 godina, obnavljanje bi bilo potrebno svake dve godine uz obavezne medicinske provere i dodatnu edukaciju.
Pojedine zemlje – Irska, Luksemburg i Holandija – već nameću lekarski pregled starijim vozačima za produženje dozvole, prema navodima Evropskog saveta za bezbednost saobraćaja iz 2021.
Ali to nije sve, vlasnici težih automobila, kao što su SUV-ovi, pikapovi i dostavna vozila, takođe će osetiti promene. EU namerava da uvede novu B plus kategoriju dozvole za automobile koji teže više od 1,8 tona. Ova odluka dolazi zbog percepcije da teža vozila često učestvuju u sudarima više nego lakši automobili. Da bi stekli ovu dozvolu, vozači će morati da polažu novi ispit, a pravo polaganja imaju samo osobe koje su starije od 21 godine.
Dodatno, mladi vozači bi mogli biti pod strožim pravilima, posebno kada je u pitanju vožnja u noćnim časovima. Izvestiteljka Deli predlaže da se uvedu ograničenja brzine za novopečene vozače, a državama članicama savetuje da postave striktnija pravila za vožnju između ponoći i šest ujutro.
Osnovni razlog za ovu reviziju je želja EU da smanji broj smrtnih slučajeva na putevima. Prošle godine zabeleženo je 20.000 smrtnih slučajeva u saobraćajnim nesrećama unutar EU, a cilj je da se taj broj smanji na nulu do 2050. godine.
Konačno glasanje o ovom nacrtu predloga zakazano je za kraj 2023. godine.
Leave a Reply